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关于叉车驾驶培训的换档操作技术训练
新闻中心 2019-07-12 14:41
叉车一般有2-3个挡位,1档为低速档,Ⅱ,Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行进度慢,使驱动轮取得较大的转速,增大了牵引力。因此,它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢,发起机温度容易升高,燃油耗费大,故行进间隔不宜过长。高速挡行进速度快,牵引力小,发起机转速低,燃油耗费小,适用于较好的路况及较长间隔的行进。
   由低速档换入高速档的进程称为加档,由高速档换入低速档的进程称为减档。这是两种不同的操作程序,操作方法也有差异。
叉车操作加档,叉车起步后,只需场所宽广,运转间隔长,所转移货品牢固可靠,就要平稳地踩下油门踏板或加快踏板,慢慢进步车速。当车速合适换入高一级挡位时,当即抬起油门踏板或加快踏板,一起敏捷踏下离合器踏板,将变速杆移入空档方位,随即敏捷抬起离合器踏板并当即踩下,一起敏捷将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板,边徐徐踩下油门踏板或加快踏板,待需加快至更高一级挡位车速时,可按上述操作方法换入高档位。
    叉车培训低速挡换入高速挡是凭发起机声音、转速的改变和叉车动力的大小把握换挡机会的。如踩下油门踏板或加快踏板时,发起机动力过大,发起机转速一直上升时,阐明可以换入高一级挡位。假如换入新的挡位后,踩下油门踏板或加快踏板时,叉车的速度仍然上升,发起机转速不高,无动力缺乏的感觉,阐明便是合适的换挡机遇。假如换入高一级挡位后,踏下加快器踏板时,发现发起机转速下降,阐明加挡机遇过早。
    叉车操作减挡,叉车在行进中遇到阻力较大的路段或上坡时,车速慢慢降低,发起机动力缺乏,高速挡不能持续行进时,在挨近货垛,进入库房前,均应降低车速,从高速挡换入低速挡。减挡时,首要抬起油门踏板或加快踏板,并敏捷踩下离合器踏板,将变速杆移入空挡方位。接着抬起离合器踏板,并敏捷点踩一下油门踏板或加快踏板,随即敏捷踩下离合器踏板,将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板,一面踩下油门踏板或加快踏板,使叉车持续行进。
     叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵敏把握。挡位越低,空油加得越大,车速快,空油要适当加大。车速慢,空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会发生撞车声。
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